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CX-5とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  フェアレディZロードスター
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3360 中古車掲載台数 78
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 全方位モニタ-ーBOSEパワーゲートETC

    本体価格
    357.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 10型ナビ

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BSM HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    106.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビテレビバックカメラ4WD/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    273.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード ナビ ETC 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 360°カメラ Bose バーグラ

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 コネクトナビ レーダークルコン LED

    本体価格
    103.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    224.9万円

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    98万円

関東
978
226.3万円
関西
456
233.9万円
東海
472
214.5万円
北海道
195
199.7万円
九州
426
226万円
東北
206
199.8万円
北陸・甲信越
297
231.7万円
中国
245
225.9万円
四国
85
210.6万円
地域別台数
関東
34
208.3万円
関西
11
150.6万円
東海
7
207.9万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
159.6万円
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
6
208.7万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

CX-5の中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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CX-5とフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  フェアレディZロードスター
246.2万円422.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1997~2488 排気量(cc) 3696
155~230 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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