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CX-5とRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とRXハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  RXハイブリッド
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 129.8万円888.3万円
RXハイブリッドの相場表を見る
3268 中古車掲載台数 48
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ バックカメラ ALH ETC MRCC

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD TV 1オーナーBモニタープッシュスターター

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション コンピュータ/ビッグスロットル/サス

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション DAMDエアロ RAYS20inc アルミ 全方位 ETC

    本体価格
    233.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド パワーバックドア ETC

    本体価格
    220.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 黒革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    304万円

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  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ ナビ マークレビンソン

    本体価格
    151.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    278万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    250万円

関東
960
224.1万円
関西
445
229.5万円
東海
447
211.9万円
北海道
171
202.5万円
九州
410
226.3万円
東北
210
196.9万円
北陸・甲信越
275
232.1万円
中国
262
224.2万円
四国
88
208.3万円
地域別台数
関東
14
173.3万円
関西
3
195.6万円
東海
9
196万円
北海道
5
222.9万円
九州
3
179.1万円
東北
4
216.5万円
北陸・甲信越
6
360.1万円
中国
1
888.3万円
四国
3
348.6万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  RXハイブリッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1997~2488 排気量(cc) 3456
155~230 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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