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CX-5とADバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とADバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ADバン
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 14.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 外20インチアルミ ローダウン ナビ TV

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビ ETC 360°ビューモニター ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25型ナビ360°カメラ地デジ電動Rゲート

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360°ビュー ハーフレザー

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 360度カメラ ETC 黒革シート

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 360°モニタ ETC 前後ドラレコ付

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 レダクル シートヒーター Bカメ BSM

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外CDオーディオ ワンオーナー車 純正AW

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADバン その他 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE フロア5速 全塗装済み

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    78万円

  • 日産 ADバン 1.5 VE サンドベージュ全塗装 木目調シート

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    87万円

  • 日産 ADバン VE 外装きれい荷物もたくさん詰めます現場 

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    27万円

  • 日産 ADバン 不明 ローダウン 社外ステリング 社外ホイール

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ADバン 希少ADMAX 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ADバン 1.5 DX VEパック キーレス

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  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル  ワンオーナー

    本体価格
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  • 日産 ADバン 不明 フロア4速MT エアコン

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 ADバン 1.3 DX エアコン パワステ 運転席エアバック

    本体価格
    22.8万円

関東
981
226.4万円
関西
456
233.9万円
東海
475
214.5万円
北海道
196
199.3万円
九州
425
225.8万円
東北
206
199.8万円
北陸・甲信越
298
231.3万円
中国
245
225.9万円
四国
85
210.6万円
地域別台数
関東
5
61.2万円
関西
0
---
東海
2
51万円
北海道
0
---
九州
6
60.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とADバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ADバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 1295~2184
155~230 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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