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CX-5とプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  プレオプラス
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
3448 中古車掲載台数 273
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ パワーバックドア BSM ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD i-ACTIVSENSE/純正ナビTV/バックモニター

    本体価格
    104.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期型 純正SDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 修復歴あり ETC 記録簿 アイドリング

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニタ 8インチセンターディス

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD スマートシティブレーキ コネクトナビ ETC

    本体価格
    213.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSE 純正ナビ 本革シート ETC

    本体価格
    228.7万円

  • マツダ CX-5 XD Exclusive Mode ナッパレザー 360°モニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    204.9万円

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  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 軽自動車

    本体価格
    72万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車

    本体価格
    71.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突軽減B シートヒーター ドラレコ 純14AW

    本体価格
    77.8万円

関東
965
226.4万円
関西
482
223.1万円
東海
506
201.6万円
北海道
181
204.1万円
九州
436
220.1万円
東北
271
203.3万円
北陸・甲信越
246
218.6万円
中国
262
225万円
四国
99
212万円
地域別台数
関東
76
56.1万円
関西
21
59万円
東海
28
62.5万円
北海道
27
62.4万円
九州
28
48.6万円
東北
25
53万円
北陸・甲信越
37
58.1万円
中国
26
61.3万円
四国
5
43万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  プレオプラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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