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CX-5とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
3303 中古車掲載台数 264
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    264.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ CarPlay Pバックドア HUD BT ETC

    本体価格
    215.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 2.2ディーゼルターボXD 1オーナー禁煙

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    283.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    166万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ LEDヘッド

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSE黒革ナビBカメラTV電動RゲートETC19AW

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ クルージング&トラフィック・サポート(CTS

    本体価格
    343.2万円

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    本体価格
    401.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/エアサス/HID

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革SRエアロ新品20インチサスコン新タイヤ

    本体価格
    138万円

関東
966
224.2万円
関西
450
229.9万円
東海
456
212.2万円
北海道
172
202万円
九州
414
226.2万円
東北
211
197.7万円
北陸・甲信越
279
233万円
中国
265
225万円
四国
90
212.8万円
地域別台数
関東
76
199.5万円
関西
47
227.4万円
東海
38
172.2万円
北海道
21
129.7万円
九州
34
152.1万円
東北
7
80.8万円
北陸・甲信越
13
169.2万円
中国
9
176.5万円
四国
19
159.8万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  クラウンマジェスタ
246.2万円422.5万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1997~2488 排気量(cc) 2493~3456
155~230 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3303台、クラウンマジェスタの中古車は264台掲載しています。
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