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CX-5とチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とチェイサーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  チェイサー
VS
44.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 163
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 360°バックカメラ

    本体価格
    334.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビ 左サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ BOSE 360モニター

    本体価格
    307.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート・大画面ナビTV・BOSEサウンド

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    301.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正8型ナビ BOSE 後席モニター 全周囲 ETC

    本体価格
    248.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザーシート2ドライブレコーダー

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ナビ ETC バックカメラ エンスタ Bose

    本体価格
    126万円

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  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ Four Gパッケージ 4WD メーカーナビGPスポーツマフラー

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 社外エアクリ タワーバー キーレス

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    360万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV TRDスポーツ 車高調 LSD

    本体価格
    応談

関東
933
221.5万円
関西
472
222.5万円
東海
509
209.1万円
北海道
194
198万円
九州
436
227.1万円
東北
246
209.2万円
北陸・甲信越
250
217.1万円
中国
258
226.5万円
四国
94
211.1万円
地域別台数
関東
67
235.2万円
関西
12
235.3万円
東海
29
281.8万円
北海道
16
270.1万円
九州
11
190.6万円
東北
8
276.1万円
北陸・甲信越
4
256.8万円
中国
13
257.6万円
四国
3
224.7万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とチェイサーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  チェイサー
246.2万円422.5万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1997~2488 排気量(cc) 1838~2997
155~230 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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