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CX-5とノアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  ノア
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 11万円569万円
ノアの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 3170
  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ BT

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー/純正10.2型ナビ/全方位/黒革

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメ ターボ 衝突軽減 ACC

    本体価格
    244.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 4WD 4WD/ナビ/ETC/全方位モニター/SUV

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 8.8インチナビ 360°モニター ワンオーナー

    本体価格
    297.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE サンルーフ ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    365.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度モニター ETC 白革電動シート

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10型ナビ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    310.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー/新規車検整備付/本州仕入車

    本体価格
    98万円

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  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10型DA 両側パワスラ CD/DVD再生 フルセグ

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    352.5万円

関東
968
225.1万円
関西
465
232.8万円
東海
487
215.7万円
北海道
194
198.9万円
九州
428
224.7万円
東北
211
200.5万円
北陸・甲信越
289
231.6万円
中国
258
224.9万円
四国
92
211.1万円
地域別台数
関東
934
244.8万円
関西
510
231.4万円
東海
432
266万円
北海道
173
219.3万円
九州
424
252万円
東北
241
232万円
北陸・甲信越
184
257.7万円
中国
167
267.3万円
四国
105
261.3万円

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CX-5とノアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ノア
246.2万円422.5万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1997~2488 排気量(cc) 1797~1986
155~230 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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