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ノアとV60を比較! - みんなの比較車種

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ノアとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  V60
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 23万円779.5万円
V60の相場表を見る
3060 中古車掲載台数 481
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ・後席モニタ・モデリスタエアロ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正SDナビフルセグBカメ衝突軽減両側Pスラ

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 片側パワスラ ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9型ナビ バックカメラ PCS 両電動ドア LDA

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 10インチSDナビ 寒冷地仕様 DTV ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビ Bカメラ ETC2.0 雹凹

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ Bカメラ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 後期7名HDDナビTV両側PSドアBカメラETC

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古 アンバーレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    364.6万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    318万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 19インチ・サンルーフ・純正ドラレコ前後

    本体価格
    347万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ キーレスドライブ 黒革シート

    本体価格
    119.9万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 直仕入 レザーシートサンルーフ付き

    本体価格
    173.9万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    346万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 1オーナーナビBカメラTVサンルーフPWシート

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車 純正ドラレコ アンバー革

    本体価格
    698万円

関東
911
251.7万円
関西
526
240.1万円
東海
412
236.7万円
北海道
158
215.2万円
九州
431
250.7万円
東北
228
248.3万円
北陸・甲信越
152
254.3万円
中国
157
246.2万円
四国
85
237.3万円
地域別台数
関東
205
336万円
関西
93
299.2万円
東海
67
339.9万円
北海道
19
193.2万円
九州
27
260.7万円
東北
17
384.3万円
北陸・甲信越
24
388.4万円
中国
20
368.6万円
四国
9
184.6万円

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ノアとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  V60
267万円389万円 新車時価格 499万円999万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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