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フレアワゴンと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   BMW  1シリーズクーペ
VS
8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 24
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 障害物センサー 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 左パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ ワンセグ AUX接続

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    147.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 衝突軽減・自動ドア・エンスタ・1年保証 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター スマートキー エンジンスターター 12ヶ月&走行距離無制限保証!

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 保証付 修復歴無 ETC 衝突軽減B クリソナ レーンアシスト 横滑り防止 オートライト プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー スペアキー付 電動格納ミラー CD ベンチシート 両側スライド

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 全方位カメラ付純正8インチナビ 両側電動ドア ターボ付き アダクティブクルコン デュアルセンサーブレーキサポート ブルートゥース シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    131万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    108.1万円

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    本体価格
    298万円

関東
263
111.8万円
関西
171
102.2万円
東海
157
107.4万円
北海道
45
103.6万円
九州
229
112.3万円
東北
114
133.6万円
北陸・甲信越
113
122万円
中国
151
97.5万円
四国
45
92.6万円
地域別台数
関東
14
201.3万円
関西
5
185.5万円
東海
3
83.7万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フレアワゴンと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   BMW  1シリーズクーペ
154.1万円240万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
657~658 排気量(cc) 1995~2979
49~64 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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