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フレアワゴンとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとチャージャーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ダッジ  チャージャー
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 32.5万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 76
  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド レーダーブレーキ 両側パワースライド

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 禁煙/フルセグTVナビ/両パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側パワスラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    91万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外ナビ 前後ドラレコ 両パワ ETC

    本体価格
    166万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 修復歴無し

    本体価格
    111.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 社外メモリーナビ地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 走行5000km

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 全方位モニター9インチナビ

    本体価格
    222.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    106.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT グレ-ツ-トンブレ-キアシスト8型ナビ試乗OK

    本体価格
    102.9万円

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  • ダッジ チャージャー SE SRT8仕様・走行証明書・レグザーニ22in

    本体価格
    268万円

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    328万円

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    137.8万円

  • ダッジ チャージャー デイトナ392 新並 サンルーフ ブレンボ カープレイ

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    778万円

  • ダッジ チャージャー 3.5L フルカスタム 22インチ ローダウン フルセグ マフラー

    本体価格
    95万円

  • ダッジ チャージャー SXT フルエアロ ダクトフェンダー 22インチAW

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SE ナビ ETC 22インチAW

    本体価格
    50万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 新車並行ブラックレザー ローサスナビTV

    本体価格
    248万円

  • ダッジ チャージャー SE エアリフトパフォーマンスGIOVANNA22in

    本体価格
    259.8万円

  • ダッジ チャージャー キーレス 社外ナビ デジタルTV キーレス 社外ナビ デジタルTV

    本体価格
    100万円

関東
258
106.1万円
関西
127
119.4万円
東海
211
120.8万円
北海道
55
122.2万円
九州
197
114.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
180
119.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
35
362.5万円
関西
10
243万円
東海
21
546万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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フレアワゴンとチャージャーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ダッジ  チャージャー
154.1万円240万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3600~6400
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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