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フレアワゴンとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとプントカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フィアット  プントカブリオ
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ オートライト

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 旧サービス代車

    本体価格
    144万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    応談

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正ナビ パワースライド スマートキー

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライド・障害物センサー・ISTOP

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 660 XS

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 

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    152.9万円

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    本体価格
    45.9万円

関東
237
110万円
関西
134
117.3万円
東海
211
117.5万円
北海道
53
118.7万円
九州
207
113.9万円
東北
113
131万円
北陸・甲信越
116
118.7万円
中国
162
114.1万円
四国
35
101.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
45.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フレアワゴンとプントカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フィアット  プントカブリオ
154.1万円240万円 新車時価格 245万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
657~658 排気量(cc) 1240
49~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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