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フレアワゴンとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   フォード  サンダーバード
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 ---
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1275 中古車掲載台数 8
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    154.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 社外メモリナビ スライドドア スマートキー

    本体価格
    32.7万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムHV XG ワンオーナー ナビ 左電動スライド ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 2トーンパッケージ 両側Pスラ Bカメラ

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    103.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    174.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    142.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 試乗車UP

    本体価格
    178万円

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関東
241
109.7万円
関西
134
117.3万円
東海
211
118.3万円
北海道
51
122.1万円
九州
207
114万円
東北
114
130.9万円
北陸・甲信越
117
120.5万円
中国
167
115.3万円
四国
33
102.8万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとサンダーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォード  サンダーバード
154.1万円240万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
657~658 排気量(cc) 3787~4942
49~64 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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