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フレアワゴンとH1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ハマー  H1
VS
9.9万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 825万円3600万円
H1の相場表を見る
1401 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 助手席側パワースライドドア デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー アイドリングストップ オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 純正ナビ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 全方位 純正ナビ TV BT 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS パワスラアイドリングストップ電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    175万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS LEDヘットライト デュアルセンサーブレー

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS /全方位モニター/両側パワースライドドア/純正ナビ/

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアワゴン XG 試乗車UP

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H1 トラックタイプ ハードトップ 6.5L 実走 本国未使用 純正アルミ 電動ウィンチ トラックタイプ ハードトップ バン仕様 ディーゼルターボ サイドステップ キーレス

    本体価格
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  • ハマー H1 6.5L  ディーゼルターボ ウインチ ルーフラック

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    1200万円

  • ハマー H1 ベースグレード HDDナビ ETC バックカメラ

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    1189.8万円

  • ハマー H1 WAGON ガソリン車 

    本体価格
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  • ハマー H1 DURAMAXコンバージョン550PS仕様 

    本体価格
    1460万円

  • ハマー H1 ワゴン ディーゼルターボ 4WD プレデター仕様 2000年モデル HDDナビ バックカメラ キーレスエントリー ETC ルーフキャリア サブタンク MONSOONスピーカー グリルガード XD22インチAW 牽引ウィンチ

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    989.6万円

  • ハマー H1 ハマー H1 アルファ DURAMAX DIESEL ALPHA Predatorコンピューター

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  • ハマー H1 4WD 走行証明書付 1ナンバー登録 レザーシート 4人乗り 地デジ・ナビ Bluetooth バックカメラ 20インチAW リア 観音扉

    本体価格
    888万円

  • ハマー H1 1999年モデル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 Alpha 最終型 Alpha最終型 純正GM Duramax 6.6L V8 ツインターボディーゼル搭載

    本体価格
    3600万円

関東
295
108万円
関西
172
100.8万円
東海
172
105.4万円
北海道
44
106.1万円
九州
256
115.7万円
東北
132
136.4万円
北陸・甲信越
112
123.2万円
中国
173
100.5万円
四国
45
90.9万円
地域別台数
関東
4
1311.3万円
関西
2
2344.9万円
東海
1
1200万円
北海道
1
888万円
九州
3
2350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
989.6万円
中国
0
---
四国
1
---

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フレアワゴンとH1のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ハマー  H1
154.1万円240万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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