| マツダ CX-5 | マツダ フレアワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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42.8万円～416.4万円
CX-5の相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～238万円
フレアワゴンの相場表を見る |
| 3388台 | 中古車掲載台数 | 1290台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ CX-5 | マツダ フレアワゴン | |
|---|---|---|
| 246.2万円～422.5万円 | 新車時価格 | 154.1万円～240万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4545×1840×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1785 他 |
| 1997～2488 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 155～230 | 最高出力（馬力） | 49～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 3名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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走る歓びを深めたクロスオーバーSUV マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動（こどう）Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された（2016.12） |
解説 |
デザイン、快適性、安全性能を進化 マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。（2023.12） |
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