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CX-5とフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフレアワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  フレアワゴン
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
3310 中古車掲載台数 1270
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ スマートキー 地デジ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDDナビTV 黒革シート レイズ20AW

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BIGX11型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    220.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックモニター 17インチAW

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    190.7万円

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    114.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ドライブレコーダー付

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴンカスタムS HV XT 

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ フレアワゴン XS 4WD ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    197.8万円

関東
972
224万円
関西
452
229.2万円
東海
455
212.2万円
北海道
171
202.2万円
九州
415
226万円
東北
211
197.4万円
北陸・甲信越
280
233.3万円
中国
264
224.8万円
四国
90
212.8万円
地域別台数
関東
238
110万円
関西
134
117.3万円
東海
208
117.9万円
北海道
52
120.7万円
九州
207
114万円
東北
113
131.4万円
北陸・甲信越
117
120.1万円
中国
166
114.8万円
四国
35
101.3万円

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CX-5とフレアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  フレアワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1997~2488 排気量(cc) 657~658
155~230 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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