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フレアワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 70.4万円238万円
Mクラスの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 17
  • マツダ フレアワゴン 660 XS パワースライド ナビTVBカメラ ブルートゥース ETC スマートキー プュシュスタート オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ドラレコ ETC ナビテレビ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD ブレーキサポート 令和6年式 現行モデル 8インチナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース対応 前後ドライブレコーダー  LEDヘッドライト 左右シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 純正ナビ 2トーン 禁煙車 両側電動ドア 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ ETC コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド・フォグ オートハイビーム ルーフレール 純正14AW

    本体価格
    138.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 現行型 ブレーキサポート 8インチナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 禁煙車 純正ディスプレーオーディオ 全方位モニター 両側パワースライドドア シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 電子パーキング オートホールド ビルトインETC 純正AW

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 全方位モニター用メモリーナビゲーションパ

    本体価格
    185.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ 9インチナビ(フルセグテレビ USB bluetooth) ETC 全周囲カメラ 左右パワースライドドア ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    160.5万円

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    98万円

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    150万円

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    132万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

関東
274
111.4万円
関西
168
102.5万円
東海
162
107.6万円
北海道
43
104.4万円
九州
237
112.4万円
東北
116
134.4万円
北陸・甲信越
112
122.2万円
中国
156
96.2万円
四国
44
92.4万円
地域別台数
関東
6
175.7万円
関西
3
218.9万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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Mクラスの中古車を探す

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フレアワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
154.1万円240万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
657~658 排気量(cc) 2986~3497
49~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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