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フレアワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
4.8万円241万円
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中古車相場 111.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 23
  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 車検整備2年渡/両側パワースライド/ナビTV

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動スライドドア ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 禁煙車 インダッシュナビ バックカメラ ETC 純正1カメラタイプドライブレコーダー リアサーキュレーター ベージュ内装 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドランプ 車線逸脱警報システム

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD 禁煙 1オーナー ターボ 360°モニター シートヒーター ナビ TV ETC Bluetooth 追従クルーズ ルーフレール 両側電スラ

    本体価格
    175万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG CDオーディオ 片側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ベンチシート フォグライト フルフラットシート 取扱説明書 保証書

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライドドア スマートキー 盗難防止

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS スマキーBluetoothツートン 両側片側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動スライドドア ナビ ETC 前後ドラレコ バックモニター

    本体価格
    135万円

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関東
257
99.8万円
関西
166
103.8万円
東海
154
107.4万円
北海道
38
100.3万円
九州
223
106万円
東北
104
115.3万円
北陸・甲信越
142
112.9万円
中国
209
105.1万円
四国
36
88万円
地域別台数
関東
9
197.3万円
関西
4
195.3万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
171.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
243.8万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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フレアワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
154.1万円240万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
657~658 排気量(cc) 2986~3497
49~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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