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フレアワゴンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとRVRの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  RVR
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 115
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 8ヶ月8千km保証付 Fサイドメンバー

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 衝突安全ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突被害軽減B 両側スライド ステリモ

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 試乗車アップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXS OP5年保証対象車 両側パワ 

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXS DSBS 純正ナビ&TV

    本体価格
    124.3万円

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    本体価格
    96.8万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    159.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 9インチナビ 4WD

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  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 評価書付中古車

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    109.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    110万円

関東
259
106.4万円
関西
130
116.8万円
東海
218
123.1万円
北海道
54
121.5万円
九州
192
114.8万円
東北
117
127.3万円
北陸・甲信越
121
120.4万円
中国
177
117万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
34
149.9万円
関西
9
186.7万円
東海
16
172.6万円
北海道
31
203.5万円
九州
6
207万円
東北
9
138.2万円
北陸・甲信越
9
135.1万円
中国
0
---
四国
1
229万円

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フレアワゴンとRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  RVR
154.1万円240万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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