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フレアワゴンとサファリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   日産  サファリ
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 160万円364.8万円
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1329 中古車掲載台数 20
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD 禁煙 1オーナー ターボ 360°モニター シートヒーター ナビ TV ETC Bluetooth 追従クルーズ ルーフレール 両側電スラ

    本体価格
    175万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド スタッドレスタイヤ付オートエアコン パワステ運転席・助手席エアバック ABS両側スライド片側電動ドア コーナーセンサー スマートキー TV付ナビ CD・DVD再生プライバシーガラス盗難防止装置ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 車検8年6月衝突低減装置社外ナビBカメラ両側パワースライドドア

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 両側電動スライドドア シートヒーター ナビ 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外ナビ Bカメラ 両側パワスラ LED  シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ケンウッドナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS マツダ認定中古車

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 両側パワスラ 修復歴無し タイミングチェーン Pスタート ベンチシート スマートキー アイドリングストップ CD再生 DVD再生 シートヒーター フロントフォグ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 両側電動ドア ナビ スターター シートヒーター 保証1年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    203万円

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    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    200万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 3列7人 LEDライト パートタイム4WD

    本体価格
    278万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD サンルーフ・バックカメラ・TV・ドラレコ・ETC・Bluetooth接続・CD/DVD再生・Apple CarPlay接続・オートライト・運転席/助手席エアバッグ・パワステ・パワーウインドウ・エアコン/クーラー・ABS・3列シート

    本体価格
    364.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    236万円

関東
254
105.4万円
関西
162
101.3万円
東海
157
105.3万円
北海道
38
101万円
九州
250
111.6万円
東北
112
125.6万円
北陸・甲信越
130
115万円
中国
192
102.5万円
四国
34
85.7万円
地域別台数
関東
7
236.7万円
関西
2
262.4万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
3
256.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
280万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円

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フレアワゴンとサファリのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  サファリ
154.1万円240万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
657~658 排気量(cc) 2825~4758
49~64 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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