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フレアワゴンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ラッシュ
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 40万円132万円
ラッシュの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 37
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正SDナビ フルセグTV BTオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT オーディオレス 後席モニター付

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 全方位ナビ

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS シートヒーター 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    72.1万円

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    本体価格
    114.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正ブラック

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD TVナビ

    本体価格
    63万円

関東
240
108.3万円
関西
134
118万円
東海
208
117.7万円
北海道
55
117万円
九州
208
113.6万円
東北
112
131.3万円
北陸・甲信越
111
119.1万円
中国
164
113.3万円
四国
34
103.6万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
7
96.4万円
東海
5
85.2万円
北海道
4
80.6万円
九州
3
78.3万円
東北
5
93万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
2
97万円

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フレアワゴンとラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ラッシュ
154.1万円240万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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