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フレアワゴンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ラッシュ
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 53.2万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 36
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 安全運転支援 キーレス LED 両側スライド

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側電動スライドドア

    本体価格
    189万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG デュアルカメラブレーキサポートエンジンオ

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビTV ドラレコ 左パワスラ アルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD 車検整備付 全周囲モニター ハーフレザー

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 左側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴンカスタムS HV XT 

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 衝突被害軽減/前後誤発進抑制/届出済未登録

    本体価格
    163.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5M/T 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD/純正オーディオ/CD/ETC/DAC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドライブレコーダー・バックモニター付

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G リミテッド 4WD 

    本体価格
    59.9万円

関東
259
106.4万円
関西
130
116.8万円
東海
217
123.5万円
北海道
54
121.5万円
九州
192
114.8万円
東北
117
127.3万円
北陸・甲信越
121
120.4万円
中国
177
117万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
10
86.1万円
関西
8
84.5万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
82.9万円
九州
1
86万円
東北
3
108.2万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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フレアワゴンとラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ラッシュ
154.1万円240万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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