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CX-3とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ラッシュ
VS
69.8万円282.2万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 54.8万円141.4万円
ラッシュの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 最長5年保証 禁煙車 1オ-ナ- 純正ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ クルコン HUD

    本体価格
    143.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 XD L Package 360°モニター CD/DVD+TV LEDライト Pシート SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 当社下取り ワンオーナー 禁煙車 ナビ

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ Bカメラ オートクルーズ 1年保証

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ/ETC

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    130万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

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    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 自社分割/4年保証付/社外アルミ/ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X オリジナルブルーホワイトツートンカラー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC フォグ

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ ラッシュ Xスマートエディション 4WD・CD・スマートキー

    本体価格
    110万円

関東
281
153.2万円
関西
120
156.8万円
東海
177
146.5万円
北海道
88
155.4万円
九州
132
156.1万円
東北
90
154.6万円
北陸・甲信越
94
158.3万円
中国
87
159万円
四国
28
158.4万円
地域別台数
関東
10
87.3万円
関西
4
68.1万円
東海
1
75.9万円
北海道
10
92.9万円
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92万円
中国
2
100.4万円
四国
1
64万円

CX-3の中古車を探す

ラッシュの中古車を探す

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CX-3とラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ラッシュ
189.2万円343.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496~1997 排気量(cc) 1495
105~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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