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デミオとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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デミオとCX-3の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  CX-3
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
1730 中古車掲載台数 1217
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 コネクトナビ セーフティパッケージ

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 純正ナビ/TV/BT/DVD/シートヒーター/BSM

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 SDナビ&フルセグTV

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ Bカメラ ナビ TV ETC CVT キーレス

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減B 純正コネクトナビ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 純正ナビ/衝突軽減システム/レーンキープ

    本体価格
    153.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    55万円

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  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニター/前後ドラレコ/ETC/ナビ

    本体価格
    226.4万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    94.1万円

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    本体価格
    110.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 後期6速MT グロスブラックオーバフェンダー

    本体価格
    180.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    250万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 1オーナー 全方位カメラ アドバンスドSCBS

    本体価格
    129万円

関東
472
73.8万円
関西
203
76.1万円
東海
251
73.1万円
北海道
93
72.1万円
九州
179
72.9万円
東北
168
82.5万円
北陸・甲信越
155
75.5万円
中国
150
84.7万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
321
156.4万円
関西
154
158.3万円
東海
213
149.8万円
北海道
58
150.4万円
九州
152
157.2万円
東北
87
164.3万円
北陸・甲信越
97
160.8万円
中国
93
162.6万円
四国
42
165.9万円

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デミオとCX-3のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  CX-3
135万円227.9万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1298~1498 排気量(cc) 1496~1997
92~116 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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