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フレアワゴンとGSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   米国レクサス  GS
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 4WD 新春初売りフェア!純正エアロ 特別仕様車 フォグランプ ブラック内装 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正エンスタ スペーシアOEM 車検R10年1月 シャーシブラック塗装済

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 両側パワスラ 修復歴無し タイミングチェーン Pスタート ベンチシート スマートキー アイドリングストップ CD再生 DVD再生 シートヒーター フロントフォグ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD ブレーキサポート ETC Bluetooth接続 バックカメラ ディスプレイオーディオ DVD再生 CD シートヒーター スマートキー アルミホイール 電動格納ドアミラー 障害物センサー

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 全方位カメラ 両側電動スライドドア HUD

    本体価格
    140.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ オートエアコン パワーウインドウ 光軸調整機能 届出済未使用車

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 1DINオーディオ ETC 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート フロアマット サイドバイザー アイドリングストップ アームレストコンソール レーダーブレーキサポート オートエアコン

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    185万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD バックカメラ 両側スライドドア ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    100万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT アラウンドビューモニター bluetooth 両

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT タ-ボ Bカメラ ETC シ-トH 両PSD クルコン フルセグナビ BT DVD LEDオ-トライト/フォグ 衝突軽減B レ-ンアシスト クリソナ Pスタ-ト Aストップ パドルシフト ステリモ AAC スマ-トキ-2個 純正15AW ハ-フレザ- 保証付

    本体価格
    99.8万円

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  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    180万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
278
100万円
関西
169
106万円
東海
175
106.2万円
北海道
39
102.5万円
九州
235
108.5万円
東北
108
115.5万円
北陸・甲信越
144
112.8万円
中国
207
104.5万円
四国
39
90万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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フレアワゴンとGSのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   米国レクサス  GS
154.1万円240万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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