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フレアと595Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アバルト  595C
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
697 中古車掲載台数 75
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙車 衝突軽減 フルセグナビ バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター LEDヘッド オートライト 純正14インチアルミ オートエアコン CD/DVD再生 プッシュスタート

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレア 660 HS レーダーブレーキサポート SDナビ ワンセグTV バックカメラ プッシュスタート キーフリー アイドリングストップ ETC シートヒーター 純正アルミホイール サイドバイザー

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ フレア 660 XS 検R8/9 自社 ローン Pスタート istop CD アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ フレア 660 HS セーフティーサポート スマートキー

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 元社用車 デュアルカメラブレーキサポート リアパーキングセンサー  前後進誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 運転席シートヒーター オプションオーディオCD/Bluetooth/USBコンビ

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレア 660 HS 純正オーディオ レーダーブレーキシステム ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー キーレス オートエアコン シートヒーター アルミホイール 内外装クリーニング

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 元当社使用車 禁煙 レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 光軸調整機能付きハロゲンランプ 車線逸脱警報システム 前後スマートシティブレーキサポート CD/BLUETOOTH/USBオーディオ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    129.1万円

  • マツダ フレア 660 XS CD・ラジオ付き

    本体価格
    41.2万円

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    本体価格
    415万円

関東
138
66.8万円
関西
74
65.5万円
東海
57
56.5万円
北海道
33
65.7万円
九州
133
70.8万円
東北
51
82.2万円
北陸・甲信越
86
81.8万円
中国
100
57.8万円
四国
25
72万円
地域別台数
関東
29
306.6万円
関西
16
265.4万円
東海
12
295.2万円
北海道
1
258万円
九州
6
245.8万円
東北
7
263.1万円
北陸・甲信越
1
124.7万円
中国
2
242.5万円
四国
1
285万円

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595Cの中古車を探す

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フレアと595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アバルト  595C
117.7万円192.4万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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