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フレアと595Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アバルト  595C
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
663 中古車掲載台数 56
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETC CDラジオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレア HYBRID XS 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレア 660 HS シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ フレア 660 XG XGシートヒーターキーレスベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG HUD/社外ナビ/BT/フルセグTV/全方位カメラ

    本体価格
    101.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレア 660 XS ワンオーナー バックカメラ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外オーディオ シートヒーター Aストップ

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG アイドリングストップ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG Wエアバッグ エアコン キーレス バイザ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ピスタ レコモンマフラー 電動幌 専用色&アルミ

    本体価格
    288.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン AT・ドラレコ・パドルシフト・Pセンサー

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート フルセグナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    323.8万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    412万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 認定中古車 アクラポビッチ 5MT グリ

    本体価格
    478万円

  • アバルト 595C ツーリズモ BiColore

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C 1.4 左ハンドルMT Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ AT・テレビナビ・ETC・ドラレコ・ターボ

    本体価格
    応談

関東
103
62.3万円
関西
60
61万円
東海
80
80.3万円
北海道
31
69.9万円
九州
126
70.2万円
東北
53
83万円
北陸・甲信越
89
93.9万円
中国
102
65.3万円
四国
19
59.3万円
地域別台数
関東
14
342.9万円
関西
17
268.7万円
東海
10
311.6万円
北海道
1
188万円
九州
2
239.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
403万円
中国
1
249.9万円
四国
2
108万円

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フレアと595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アバルト  595C
117.7万円192.4万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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