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フレアとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  S5スポーツバック
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 139万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
665 中古車掲載台数 32
  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    15万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT ワンオーナー メモリーナビ バックモニタ

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビTV Bluetooth ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 XS 禁煙車 スマートキー ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー 記録簿 自社工場整備付き 整備保証 室内クリーニング オゾン脱臭

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ナビTV シートヒーター キーレス 車検整備付

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧社用車 禁煙 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ オートエアコン ETC ライトレベライザー キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボ/HIDライト/ナビTV/アルミ/ミステリアスバイオレットパール

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    380.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD D記録簿R1.2.4.6 Sスポーツシート カーボンインテリア MMIナビ シートヒーター パワーシート ACC レーンアシスト 電動リアゲート 19AW パドルシフト ドラレコ ETC CD DVD

    本体価格
    238万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 セーフティパッケージ レザーパッケージ バーチャルコックピット BANG&OLUFSENサウンド レザーシート パワーシート&ヒーター MMIナビゲーション TV サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    311.8万円

関東
132
69.3万円
関西
65
63.5万円
東海
63
65.8万円
北海道
29
61.9万円
九州
126
60.7万円
東北
56
86.5万円
北陸・甲信越
67
77.9万円
中国
101
55.3万円
四国
26
66.2万円
地域別台数
関東
17
378.1万円
関西
2
353.5万円
東海
4
275.5万円
北海道
2
468万円
九州
3
501.1万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
2
528.8万円
中国
1
238万円
四国
0
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フレアとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  S5スポーツバック
117.7万円192.4万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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