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フレアとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
731 中古車掲載台数 29
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー 禁煙 純正1カメラドラレコ AM/FM/CD/USBオーディオ 運転席シートヒーター リアパーキングセンサー 光軸調整機能付きハロゲンランプ ハイビームコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレア 660 XG 修復歴なし 純正オーディオ CVT ETC オートエアコン 純正ホイールキャップ 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ レベライザー 板カギ

    本体価格
    22.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 35600Km

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 冠水歴車衝突軽減ブレーキ白線逸脱警報クリアランスソナー横滑り防止装置エアコンパワステパワーウィンドスマートキーPスタートイモビライザーセキュリティーアラーム運転席シートヒーターハイブリッド車

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外オーディオ バックセンサー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 横滑り防止装置 シートヒーター キーレス

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボ/HIDライト/ナビTV/アルミ/ミステリアスバイオレットパール

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレア HS 走行:33000キロ 衝突軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV ETC車載器 プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    129万円

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    応談

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    本体価格
    4600万円

関東
141
64.6万円
関西
70
65.1万円
東海
55
60.5万円
北海道
35
68万円
九州
142
70.6万円
東北
66
84万円
北陸・甲信越
87
78.3万円
中国
111
58.3万円
四国
24
72.9万円
地域別台数
関東
10
3594万円
関西
4
3283.3万円
東海
10
2862.5万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
1
2350万円
四国
0
---

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フレアとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
117.7万円192.4万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
657~658 排気量(cc) 5200
49~64 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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