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フレアとX4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMW  X4
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 108万円650万円
X4の相場表を見る
655 中古車掲載台数 138
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ ETC レベライザー オートエアコン キーレスキー CD

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT オートライト M/Tモード バックカメラ Bluetooth ナビTV スマートキー ETC 純正アルミ

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 XS アイドリングストップ ベンチシート オートエアコン スマートキー 純正アルミ デュアルエアバック イモビライザー 記録簿

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位モニター CD DVD ナビ TV アルミホイール シートヒーター ドアバイザー スマートキー プッシュスタートシステム ベンチシート フルフラットシート ウィンカー付きドアミラー 横滑り防止機能 PS

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ/ワンセグTV/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・ヘッドアップディスプレイ・運転席シートヒーター・アイドリングストップ・プッシュ式エンジンスタート・キーレスエントリーキー・純正ドラレコ・オートライト

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    458.8万円

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    223万円

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    399.8万円

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    本体価格
    171万円

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    本体価格
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    468万円

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    本体価格
    358万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478万円

関東
124
65.1万円
関西
78
61.6万円
東海
59
65.7万円
北海道
27
61.4万円
九州
130
60.7万円
東北
50
87.4万円
北陸・甲信越
67
77.2万円
中国
93
57.2万円
四国
27
66.9万円
地域別台数
関東
62
411.2万円
関西
9
482万円
東海
26
416.2万円
北海道
8
365.5万円
九州
13
393.6万円
東北
5
358.8万円
北陸・甲信越
3
205万円
中国
10
399.8万円
四国
2
538万円

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フレアとX4のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  X4
117.7万円192.4万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
657~658 排気量(cc) 1995~2997
49~64 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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