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フレアとシャレードソシアルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  シャレードソシアル
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 39万円53万円
シャレードソシアルの相場表を見る
680 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS メモリーナビ 全方位ビューモニタ フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続ケーブル ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ナビ 安全装置 ドライブレコーダー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXS SDナビTV バックモニター 

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレア 660 HS エアコン パワステ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXS 

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレア 660 XG 走行84000キロ ドライブレコーダー キーレス アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム ベンチシート オートエアコン 純正オーディオ 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 純正オーディオ レーダーブレーキシステム ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー キーレス オートエアコン シートヒーター アルミホイール 内外装クリーニング

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC 前ドライブレコーダー 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レーダーブレーキレーンアシスト

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 5速MT 検9年10月 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 純正5速 絶滅危惧種 迷車 走行61000キロ

    本体価格
    53万円

関東
136
67.4万円
関西
68
63万円
東海
65
63.7万円
北海道
29
60万円
九州
126
60.7万円
東北
57
90万円
北陸・甲信越
68
77.3万円
中国
107
53.4万円
四国
24
67.1万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとシャレードソシアルのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  シャレードソシアル
117.7万円192.4万円 新車時価格 95.9万円146.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4100×1620×1385  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 97~100
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.4km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス

1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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