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フレアとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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フレアとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
4.1万円182.7万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 90万円258万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
661 中古車掲載台数 25
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレア 660 XG 5MT キーレス

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティーサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 純正ナビ ETC ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    50.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 1年保証 ナビ フルセグRカメラ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG 安心の1年保証付き、サビ止 

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ・TV 走行35400km 車検R7年3月 AW

    本体価格
    51.2万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS CDデッキ キーフリー 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    30.3万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXS レーダーブレーキ HUD ナビ 

    本体価格
    86万円

  • マツダ フレア 660 XG オートエアコン キーレス CD

    本体価格
    26.4万円

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    本体価格
    176.5万円

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    90万円

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    本体価格
    185万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ルーフレール/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    118.2万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ボディリフトUP&MKW20AW本革内装SR 整備付

    本体価格
    165万円

関東
129
58.3万円
関西
59
59.8万円
東海
68
56万円
北海道
22
77万円
九州
125
65.5万円
東北
56
79.9万円
北陸・甲信越
47
82.3万円
中国
133
61.4万円
四国
22
65.1万円
地域別台数
関東
17
180万円
関西
2
174万円
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
2
179.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
117.7万円192.4万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
657~658 排気量(cc) 4009~4600
49~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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