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フレアとキャパを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  キャパ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
697 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレア 660 XS メーター交換歴05-10-04

    本体価格
    10万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス ワンセグ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 電動格納ミラー パワーウィンドウ フルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS エネチャージ ナビ フルセグ ETC スマートキー HID フォグ オートライト アイドリングストップ エコクール 純正14AW バイザー フロアマット スペアキー 記録簿

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ハンズフリー/クルーズコントロール/オートライト/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/フルオートエアコン/運転席シートヒーター/シートアンダーボックス

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    87.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    94万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレア 660 XS 純正フルエアロ 14インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD ワンセグTV Bカメラ アイドリングストップ ベンチシート プライバシーガラス 走行6.1万 取説記録 後期型

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
124
68.9万円
関西
69
64.2万円
東海
55
54.2万円
北海道
32
68.4万円
九州
138
64.9万円
東北
61
86.2万円
北陸・甲信越
85
79.3万円
中国
110
55.7万円
四国
23
69.5万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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フレアとキャパのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  キャパ
117.7万円192.4万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
657~658 排気量(cc) 1493
49~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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