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フレアとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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フレアとコルトプラスの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   三菱  コルトプラス
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
687 中古車掲載台数 15
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS SDナビTV ワンオーナー ブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS OP1年保証対象車 LEDライト 純正アルミホ

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    51万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ キーレスプッシュスタート ETC アンブレラホルダー マイルドハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ 社外ドラレコ前後 フルオートエアコン 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 整備代車UP ナビ フルセグ 全周囲モニター

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ディスプレイ Bluetooth対応 アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    30.7万円

  • マツダ フレア 660 XG Wエアバック ABS フル装備 Pナビ 地デジ CD Hライトレベライザー Pガラス キーレス アイドリングSTOP

    本体価格
    19.8万円

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    29万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX /純正SDナビ/ワンセグTV/CD/バックカメラ/キセノン/フォグ/コーナーセンサー/パワーバックドア/純正アルミ/リア3面ダークガラス/スポーツモード付AT/最終型

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    58.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 電動テールゲート HIDヘッドライト ハロゲンフォグランプ オートライトコントロール タイミングチェーンエンジン 4気筒エンジン

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    33万円

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    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    33.9万円

関東
127
68.6万円
関西
66
62.9万円
東海
54
55.4万円
北海道
32
68.4万円
九州
140
66.1万円
東北
62
86.7万円
北陸・甲信越
80
76.9万円
中国
102
54.6万円
四国
24
69.7万円
地域別台数
関東
11
43.8万円
関西
3
39.3万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フレアとコルトプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   三菱  コルトプラス
117.7万円192.4万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
49~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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