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フレアとランサーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   三菱  ランサー
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
650 中古車掲載台数 8
  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ドライブレコーダー オートライト HID スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 XS アイドリングストップ ベンチシート オートエアコン スマートキー 純正アルミ デュアルエアバック イモビライザー 記録簿

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ Bluetooth バックカメラ CD再生 ビルトインETC ドラレコ 後方パーキングソナー レーダーブレーキサポート 車線逸脱警報 シートヒーター スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター Iストップ スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム ベンチシート CD

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧社用車 禁煙 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 360度モニター/ETC/ナビ/運転席シートヒーター/CD/DVDプレイヤー/ドラレコ前後/

    本体価格
    118万円

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    44万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MXエクストラ 検10.3 5MT ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

関東
126
64.9万円
関西
78
61.6万円
東海
58
66.1万円
北海道
27
61.4万円
九州
130
60.7万円
東北
49
88.4万円
北陸・甲信越
66
77.2万円
中国
90
56.2万円
四国
26
68.2万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
46.2万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレア   三菱  ランサー
117.7万円192.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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