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フレアとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   三菱  ギャランフォルティス
VS
1万円179.8万円
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中古車相場 19.8万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
597 中古車掲載台数 36
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    172.4万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS アイドリングS メモリーナビ CD ワンセグ

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    65.6万円

  • マツダ フレア HYBRID XG ナビ ETC キーレス

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    36.6万円

  • マツダ フレア 660 XG シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 1オ-ナ-車モニタ-付オ-ディオETCドラレコ

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    109万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    22.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 1オーナー・ハーフレザーシート・Bモニタ

    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ/ロックフォード/1オ-ナ-

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    73万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙 社外マフラー/車高調 ナビ地デジ HID

    本体価格
    78.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    90.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビフルセグ/パドルシフト/Bカメラ/HID

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオナナビTV後カメラETCハーフレザーASC

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検08.9 ナビTV ETC キーレス

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    54万円

関東
98
59.7万円
関西
46
54.7万円
東海
55
55.6万円
北海道
30
67.1万円
九州
102
61.7万円
東北
50
68.2万円
北陸・甲信越
67
82.3万円
中国
120
65.4万円
四国
29
69.4万円
地域別台数
関東
9
91.2万円
関西
4
69.1万円
東海
5
92万円
北海道
7
102万円
九州
2
58.8万円
東北
5
74.2万円
北陸・甲信越
4
65.4万円
中国
0
---
四国
0
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フレアとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   三菱  ギャランフォルティス
117.7万円192.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
657~658 排気量(cc) 1798~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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