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フレアとパオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  パオ
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
パオの相場表を見る
657 中古車掲載台数 56
  • マツダ フレア 660 XG 4WD オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    41.6万円

  • マツダ フレア 660 HS 1年保証付 純正ナビ Bluetooth フルセグ DVD プッシュスタート ETC 衝突軽減ブレーキ HIDオートライト 純正アルミ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ スマートキー デュアルセンサーブレーキ TV シートヒーター ワゴンR ハイブリッド FZ

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 保証付 禁煙車 車検整備付 ナビ TV コンピューター診断済 アイドリングストップ プッシュスタート 純正アルミホイール ETC CD DVD ミュージックサーバ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 届出済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ デュアルカメラブレーキサポート ベンチシート シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム パーキングセンサー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    148.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ ワンセグ ブルートゥース プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー ETC セーフティーパッケージ

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 当社デモカー ナビ ETC 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    54.1万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    184万円

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    133万円

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    152万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ 1.0 ベースグレード 

    本体価格
    156万円

  • 日産 パオ 1.0 取説 保証書 フルオリジナル

    本体価格
    180万円

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    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ラルグス車高調キャンバスT張替済み電動開閉

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    138万円

  • 日産 パオ 1.0 記録簿付き タイミングベルト テンショナー ウォーターポンプ ヒーターコア タイヤ4本交換済み

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    128万円

関東
126
65万円
関西
79
61.3万円
東海
57
64.8万円
北海道
27
61.4万円
九州
130
60.8万円
東北
51
88万円
北陸・甲信越
66
77.1万円
中国
94
58.3万円
四国
27
66.8万円
地域別台数
関東
16
188.7万円
関西
5
166.5万円
東海
7
143万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
105.7万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
1
152万円
中国
6
109万円
四国
7
147.2万円

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フレアとパオのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  パオ
117.7万円192.4万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
657~658 排気量(cc) 987
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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