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フレアと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   サーブ  900セダン
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 177.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
652 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙12セグMナビBカメ

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポートレス オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレア HIBRID XG 

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート 修復歴無 CD スマートキー レーンキープアシスト LEDヘッドライト 横滑り防止装置 シートヒーター アルミホイール エアロ ベンチシート フルフラット オートマチックハイビーム

    本体価格
    30.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 シートヒター

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレア 660 HS ワンセグナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター LEDヘッドライト オートライトシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS レーダーブレーキサポート/運転席シートヒーター付/アイドリングストップ/スマートキー+プッシュスタート/

    本体価格
    38万円

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  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    177.5万円

関東
126
64.9万円
関西
78
61.5万円
東海
57
65.5万円
北海道
27
61.4万円
九州
130
61.6万円
東北
49
88.4万円
北陸・甲信越
67
76.7万円
中国
91
56.3万円
四国
27
66.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアと900セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   サーブ  900セダン
117.7万円192.4万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
657~658 排気量(cc) 1984~1985
49~64 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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