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フレアとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
9万円172.4万円
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中古車相場 29万円68万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
649 中古車掲載台数 18
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 全周囲モニター ETC メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンセグ・メモリナビ・CD・バックカメラ・

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ フレア 660 XS プッシュスタート ミラーウィンカー エコアイドル

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター ETC キーレス 社外CDデッキ オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG キーレス・シートヒーター・ETC

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外メモリナビ リモコンキー

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突低減ブレーキ ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC キーレス バックカメラ プッシュスタート シートヒーター(運転席) 純正フロアマット Bluetooth ABS

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ フレア 660 HS メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

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    39.9万円

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    35.9万円

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    本体価格
    応談

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    40万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 東海仕入 錆少 フルノーマル カセットデッキ

    本体価格
    37.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 マニュアル車

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 CDオーディオ パワステ エアコン・クーラー パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ

    本体価格
    39万円

関東
126
64.8万円
関西
78
61.5万円
東海
57
65.3万円
北海道
26
63.2万円
九州
131
61.5万円
東北
49
88.5万円
北陸・甲信越
64
76.2万円
中国
91
56.3万円
四国
27
66.8万円
地域別台数
関東
5
45.3万円
関西
1
39万円
東海
2
34万円
北海道
2
53.9万円
九州
1
40万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
2
38.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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フレアとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スバル  ヴィヴィオビストロ
117.7万円192.4万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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