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フレアとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  カローラセレス
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
698 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 XS 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 ナビ ETC  オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙 ワンオーナー 中古冬タイヤ 運転席シートヒーター Bluetooth ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    87万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD ナビ・オーディオレス(全周囲カメラ対応)

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETC ドライブレコーダー デュアルブレーキサポート パーキングセンサー シートヒーター スマートキー ベンチシート オートライト オートエアコン 記録簿 横滑り防止 アイドリングストップ キーフリー

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 1年保証

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減システム 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ETC・ナビ・オートエアコン・HID・オートライト・アルミホイール

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ TV USBポート付き アイドリングストップ付車 キーレス 禁煙車

    本体価格
    29.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

関東
130
67.6万円
関西
70
63万円
東海
52
56.7万円
北海道
31
69.2万円
九州
138
66.3万円
東北
67
86.4万円
北陸・甲信越
86
77.2万円
中国
99
55.3万円
四国
25
71.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとカローラセレスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  カローラセレス
117.7万円192.4万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
657~658 排気量(cc) 1498~1587
49~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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