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アテンザワゴンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS Q8
VS
30万円229.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 999.8万円1960万円
RS Q8の相場表を見る
361 中古車掲載台数 14
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビテレビBカメラETCクルコンPスタートAW

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純ナビ/電動シート/ETC/Bカメラ/修復リア

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 愛知仕入 クルコン 純正17AW SDナビ

    本体価格
    50万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突防止/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    182.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ Bluetooth ETC シートヒーター レザー

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ 衝突軽減  純正ナビ後席モニタ

    本体価格
    57万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 TVナビ バックカメラ SBS/SCBS BT接続

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カ-ボン/レザ-P パノラマSR 茶革 23AW 禁煙

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS Q8 4WD 

    本体価格
    1680万円

関東
119
93.9万円
関西
43
92.4万円
東海
89
88.2万円
北海道
11
129.9万円
九州
38
90.2万円
東北
17
88.5万円
北陸・甲信越
15
97万円
中国
25
106.1万円
四国
4
145.7万円
地域別台数
関東
5
1467.6万円
関西
1
1307.9万円
東海
5
1425.4万円
北海道
1
1680万円
九州
2
1611.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アテンザワゴンの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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アテンザワゴンとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS Q8
250万円419万円 新車時価格 1869万円1990万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1997~2488 排気量(cc) 3996
155~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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