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アテンザワゴンとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
22万円245万円
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中古車相場 ---
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318 中古車掲載台数 1
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート 純正ナビ バックモニター レーダークルコン ETC クリアランスソナー シートヒーター シートメモリ Bluetoothオーディオ HUD RVM 地デジTV 純正17インチAW

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 BOSEサウンド レーダークルーズ シートヒーター バックカメラ RVM ETC パドルシフト パワーシート シートメモリー HIDヘッド 純正ナビ スマートキー フォグ 純正19インチAW

    本体価格
    77.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    57.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラETCスペアキーバトルシフト

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ・パドルシフト・クルーズコントロール・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    126万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト ビルトインETC 純正19インチアルミホイール Bluetooth接続 USB接続

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6AT/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ(CA9K2)/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth接続可/クルーズコントロール/スマートキー/CD・DVD再生/社外17インチアルミ・スタッドレス(VRX2)/ETC/フロントフォグ/ルーフレール

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー・i-ACTIVSENSE・サンルーフ・BOSEサウンド・本革シート・ETC・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・シート&ステアヒーター・Cソナー・BSM・HUD・AUTOハイビーム

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 検 2年/黒革/ナビ/Bカメ/TV/ETC/Pシート/Sヒーター/Dバイザー/HID/フォグ/Aライト/AW/AAC/ルーフレール

    本体価格
    50万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカー7インチナビ フルセグ バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター ルーフレール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
107
98.7万円
関西
46
95.8万円
東海
75
80.7万円
北海道
14
139.4万円
九州
12
97.3万円
東北
24
75.5万円
北陸・甲信越
16
122.4万円
中国
18
93.9万円
四国
6
118.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  アテンザワゴン   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
250万円419万円 新車時価格 2130万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1997~2488 排気量(cc) 3586
155~190 最高出力(馬力) 425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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