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アテンザワゴンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
24万円238万円
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中古車相場 70.6万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
277 中古車掲載台数 68
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/サンルーフ/暖黒革/Bカメ/追従クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 白革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /安全装置/ナビ/Bカメ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSE 純正8型ナビ 全周囲カメラ CD/DVD

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッド/Bカメラ/BT音楽/クルコン/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 ETC

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ セーフティ・ディスチャージPKG/純正ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 パワーシート サンルーフ Bose

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 本革 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    66.1万円

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    129.8万円

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    99.8万円

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    82万円

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    141.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ Bluetooth ドラレコ Rカメラ E

    本体価格
    114.8万円

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    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限エアロ 新品19インチ 車高調 黒革

    本体価格
    152万円

関東
88
89.9万円
関西
44
97.4万円
東海
48
78.4万円
北海道
15
152.5万円
九州
14
103.8万円
東北
19
97.2万円
北陸・甲信越
20
104.2万円
中国
21
93.6万円
四国
8
109.8万円
地域別台数
関東
23
129.2万円
関西
8
156.6万円
東海
9
132.2万円
北海道
2
127.3万円
九州
6
137.5万円
東北
6
92.2万円
北陸・甲信越
4
109.9万円
中国
6
99.2万円
四国
4
219.6万円

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
250万円419万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1997~2488 排気量(cc) 1993
155~190 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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