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アテンザワゴンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとコロナの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  コロナ
VS
34.3万円226.9万円
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中古車相場 49.8万円59.9万円
コロナの相場表を見る
340 中古車掲載台数 24
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革パワーシート カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革/衝突軽減/ナビ/レーダークルコン/RVM

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ地デジ19インチアルミ黒革 2年保証

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ BOSE 黒革シート ETC

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 軽油 衝突軽減装置 Bカメラ BLUETOOTH

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/アイアクティブセンス/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    43.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ 衝突軽減  純正ナビ後席モニタ

    本体価格
    57万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/純正ナビ/黒革/パワーシート/ACC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2015年式/禁煙車/カーセンサー認定

    本体価格
    79万円

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  • トヨタ コロナ グランデ マーク2グランデ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

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    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ RT40 ベンチシート 当時物エンケイAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

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    198万円

  • トヨタ コロナ デラックス1500 レストア無 内装・外装当時まま 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    119万円

関東
118
91万円
関西
38
83.8万円
東海
82
86.7万円
北海道
10
129.9万円
九州
35
91.2万円
東北
21
93.6万円
北陸・甲信越
10
90.3万円
中国
23
108.2万円
四国
3
154.3万円
地域別台数
関東
6
120.8万円
関西
4
159.3万円
東海
1
119万円
北海道
5
119.2万円
九州
5
134.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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アテンザワゴンとコロナのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  コロナ
250万円419万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1997~2488 排気量(cc) 1587~1998
155~190 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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