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CX-3とA4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アウディ  A4
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20万円618万円
A4の相場表を見る
1180 中古車掲載台数 279
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 ナビ Bluetooth

    本体価格
    126.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビ 360°ビュー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ブラインドスポットモニター Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙2オーナー/ナビBカメラ/ブルートゥース

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー ナビ 360°モニター

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD マツコネ・360°

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    224.4万円

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  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 後期 禁煙 カスタムカー 黒革 19AW ナビ

    本体価格
    79万円

  • アウディ A4 35 TFSI ブラックエレガンス 125台限定車 パーシャルレザーシート

    本体価格
    248.9万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    275万円

関東
323
157.6万円
関西
142
158.2万円
東海
184
157.2万円
北海道
59
164万円
九州
156
173.1万円
東北
81
155.7万円
北陸・甲信越
111
178.1万円
中国
85
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
110
282.2万円
関西
45
312.7万円
東海
33
300.6万円
北海道
15
169.8万円
九州
25
208.6万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.7万円
中国
12
322.4万円
四国
4
243.8万円

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CX-3とA4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A4
189.2万円343.4万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1394~1984
105~150 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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