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A4とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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A4とクラウンセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  クラウンセダン
VS
25.8万円608万円
A4の相場表を見る
中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
320 中古車掲載台数 74
  • アウディ A4 2.0 TFSI 後期型 3.9万キロ黒革パワーシートナビTV

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス

    本体価格
    324万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ ナビ Bカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サラウンドビュー マトリクス新車保証継承

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 弊社元デモカー 18AW マトリクスLED

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス Sラインプラス アシスタンス

    本体価格
    509万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォPTVPガラSlineplusPシートHマトリ

    本体価格
    442.9万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス タクシー LPG車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG タイベル交換済 フェンダーミラー

    本体価格
    238万円

関東
113
280.3万円
関西
54
330.2万円
東海
41
338.2万円
北海道
25
260万円
九州
29
210.6万円
東北
16
237.8万円
北陸・甲信越
22
256.4万円
中国
15
254.4万円
四国
5
225.1万円
地域別台数
関東
15
108.2万円
関西
6
99.7万円
東海
21
122.5万円
北海道
2
49.8万円
九州
11
108万円
東北
2
70.3万円
北陸・甲信越
3
127.3万円
中国
2
131万円
四国
12
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A4の中古車を探す

クラウンセダンの中古車を探す

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A4とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  クラウンセダン
447万円764万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1394~1984 排気量(cc) 1988~1998
150~265 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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