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CX-3とQ3を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とQ3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q3
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
1177 中古車掲載台数 271
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 6MT 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ CD DVD BT ETC ドラレコ

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/DVD/360度モニター/パワーシート

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 特別仕様本革シート

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-3 CX-3 XDプロアクティブ 

    本体価格
    140.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 車検整備付  純正ナビ Bluetooth付

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC バックカメラ アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト/衝突軽減/クルコン/LED/BSM

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV  ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    164.9万円

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    362万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 禁煙ワンオーナー MMI 17AW HID

    本体価格
    108万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    180万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    79万円

関東
321
158.2万円
関西
139
158.2万円
東海
190
159.2万円
北海道
56
164万円
九州
158
174万円
東北
76
155万円
北陸・甲信越
115
174.3万円
中国
84
163.9万円
四国
38
155.2万円
地域別台数
関東
112
322.3万円
関西
40
313.3万円
東海
34
361.6万円
北海道
22
186万円
九州
18
280万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
364.1万円
四国
4
309.7万円

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CX-3とQ3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q3
189.2万円343.4万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1968
105~150 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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