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CX-3とアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とアルファ145の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
1274 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SBS SCBS ブラインドスポットモニター BOSE 純正SDナビ フルセグTV CD DVD BT バックカメラ ビルトインETC マツダレーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー禁煙車 8インチナビ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメラドラレコレーンキープアシスト全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 走行5万km 純正ナビ DVD 地デジ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙  イノベーションパッケージ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 軽減ブレーキ レーンキープ ハーフレザー シートヒーター ETC

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド エンジンスターター クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート ビルトインETC

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSE バックカメラ MRCC ETC ナビ

    本体価格
    123.1万円

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    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 

    本体価格
    35.8万円

関東
318
154.4万円
関西
124
162.8万円
東海
204
145.7万円
北海道
51
155.4万円
九州
213
167.1万円
東北
106
161.9万円
北陸・甲信越
113
159.6万円
中国
104
149.9万円
四国
41
156.6万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
49万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

アルファ145の中古車を探す

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CX-3とアルファ145のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  アルファ145
189.2万円355.7万円 新車時価格 260万円269万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 1969
105~150 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1274台、アルファ145の中古車は5台掲載しています。
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