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CX-3と8Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  8C
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ CD DVD BT フルセグTV バックカメラ BSM シートヒーター ハンドルヒーター ワンオーナー 追従クルコン ステアリングヒーター ハーフレザーシート BT

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング 自社下取り ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV CD/DVD カープレイ アンドロイドオート 360度カメラ パーキングセンサー

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 BOSE/純正 メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 純正SDナビフルセグDVD再生ブルートゥース接続360°カメラ BOSEサウンド ハーフレザーパワーシートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正マツダコネクトSDナビ(Bluetooth/CD/DVD/AM/FM)ビルトイン/ETC/アイドリングストップ/パドルシフト/レーダークルーズコントロール.バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    158.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    146万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー CD/DVDプレイヤー 360°全方位カメラ ETC2.0 運転席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
321
156.5万円
関西
127
155.6万円
東海
183
146.6万円
北海道
50
145.4万円
九州
203
170.3万円
東北
104
155.2万円
北陸・甲信越
119
158.2万円
中国
100
153.1万円
四国
37
161.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3と8Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  8C
189.2万円355.7万円 新車時価格 2259万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
1496~1997 排気量(cc) 4691
105~150 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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