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CX-3とXB7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   BMWアルピナ  XB7
VS
33.5万円298.3万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 2058万円2680万円
XB7の相場表を見る
1075 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・衝突被害

    本体価格
    186.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング エアバック ABS マツダコネクト ナビ フルセグTV 360°ビューカメラ CD&DVD再生 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV クルコン 衝突軽減

    本体価格
    143.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ車・スマートシティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・純正ナビ・地デジ・Bluetooh・バックモニター・ハーフレザーシート・パドルシフト・クルーズコントロール・LED・ETC

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 車検R9年6月6速MT4WDクリーンディーゼル純正ナビBカメラETC

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキ レーダークルーズ BSM 禁煙車 ハーフレザーシート HUD LEDヘッド オートライト 純正18インチAW 純正革巻きステアリング ETC スマートキー

    本体価格
    88.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360度ビューモニター BOSEサウンド

    本体価格
    182.6万円

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  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 1オーナー 23インチ スカイラウンジ Bowers&wilkins フルレザーメリノ

    本体価格
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    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2680万円

関東
268
155.5万円
関西
119
147.4万円
東海
173
139.5万円
北海道
56
139.2万円
九州
146
167.5万円
東北
96
138.8万円
北陸・甲信越
100
150.1万円
中国
84
155.3万円
四国
33
148.4万円
地域別台数
関東
2
2304万円
関西
0
---
東海
1
2680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とXB7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  XB7
189.2万円355.7万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1496~1997 排気量(cc) 4394
105~150 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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