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CX-3とXB7を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とXB7の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  XB7
VS
35万円~308万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1783万円~2580万円
XB7の相場表を見る
929台 中古車掲載台数 5台
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 雹害車 360ビューモニター アダプティブL

    本体価格
    204.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ(フルセグTV・Bluetooth)・バックモニター・ETC・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・スマートキー&プッシュスタート・パドルシフト・記録簿付

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 8.8インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    243.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    111.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 当社試乗車 8.8インチマツダコネクト  36

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 1年保証付 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 純正AW Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    194.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ ナビゲーション フルセグTV 360°ビューモニター 前後ドラレコ ブレーキサポート レーダークルーズコントロール LEDライト アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    219.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    1998万円

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  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD ALPINA23AW/後席モニター×2/Bowers&Wilkinsダイヤモンドサウンドシステム/パノラマSR/フルレザーメリノインテリア/2列目コンフォートシート

    本体価格
    1783万円

関東
266台
165.6万円
関西
90台
158.7万円
東海
150台
154.9万円
北海道
53台
142.9万円
九州
128台
166.9万円
東北
77台
156.5万円
北陸・甲信越
80台
175万円
中国
62台
166.5万円
四国
23台
150.8万円
地域別台数
関東
5台
2292.2万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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XB7の中古車を探す

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CX-3とXB7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  XB7
189.2万円~355.7万円 新車時価格 2498万円~2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1496~1997 排気量(cc) 4394
105~150 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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