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CX-3とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とCLSクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 44
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth USB シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6速MT ナビ TV 全方位カメラ BT

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD SDナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ フルセグ DVD 360カメラ ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 衝突軽減 ナビ フルセグTV

    本体価格
    141万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    237.8万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR/黒革/ブルメスター/前後シートH

    本体価格
    725万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル)

    本体価格
    950万円

関東
320
158.5万円
関西
139
158.7万円
東海
185
158.2万円
北海道
57
163.3万円
九州
155
173.2万円
東北
79
154.6万円
北陸・甲信越
114
175.6万円
中国
85
164.3万円
四国
37
156.9万円
地域別台数
関東
20
707.4万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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CX-3とCLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデスAMG  CLSクラス
189.2万円343.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 2996
105~150 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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