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CX-3とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT LED Aライト ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 元試乗車360ビューナビ クリ-ンディ-ゼル

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正メーカーナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ 全方位 ETC ハーフレザー LED BSM

    本体価格
    136.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・16インチ社外アルミ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 内装ブラック 4人乗り 左H   V12

    本体価格
    269万円

関東
323
158.4万円
関西
141
158.5万円
東海
186
157.8万円
北海道
57
163.2万円
九州
157
173.2万円
東北
78
154.4万円
北陸・甲信越
115
175.1万円
中国
85
164.3万円
四国
37
156.7万円
地域別台数
関東
8
366万円
関西
1
689.8万円
東海
4
377.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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CX-3とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
189.2万円343.4万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1496~1997 排気量(cc) 5998
105~150 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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