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CX-3とiXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   BMW  iX
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 378.8万円1219.9万円
iXの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 39
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ハーフレザー LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    147.2万円

  • マツダ CX-3 15Sアーバンドレッサー ナビ 360度カメラ ETC 前後ドラレコ 電子パーキングブレーキ フルセグTV

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ETC2.0 360°ビューモニター マツダコネ

    本体価格
    157.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ GVC ブラインドスポットモニター 18インチ

    本体価格
    130.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー オプション(360度ビューモニター+パーキングセンサー・スマートブレーキサポート・合成皮革)・メッキフロント&ピラーガーニッシュ・クロスブラックロアバンパー・運助シートヒーター・メッキガーニッシュ

    本体価格
    196.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV クルコン ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV Bカメ ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSE 純ナビ フルセグTV パドルシフト LED

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズ ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター パドルシフト 純正18インチアルミ 禁煙

    本体価格
    129.8万円

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    649.9万円

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    本体価格
    658万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 禁煙車 4WD ステアリングヒーター

    本体価格
    438万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマSR/22AW/ ブラックサファイア

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    995万円

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    859.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車 ラウンジPKG スポーツPKG 全周囲カメラ ハーマンカードン 電動トランク アップルカープレイ

    本体価格
    548万円

関東
344
155.9万円
関西
139
161.8万円
東海
211
148.3万円
北海道
55
148.3万円
九州
226
171.5万円
東北
118
161.2万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
108
151.3万円
四国
45
154.5万円
地域別台数
関東
16
744.5万円
関西
4
530.9万円
東海
4
614.7万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
5
654.2万円
北陸・甲信越
4
671万円
中国
1
505万円
四国
0
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CX-3とiXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  iX
189.2万円355.7万円 新車時価格 981万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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