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CX-3とフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   キャデラック  フリートウッド
VS
52.3万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ 禁煙車 全国1年保証付 前後ドラレコ 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ CX-3 15Sスーパーエッジー 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC       PWシート ステアリング・ハンドルヒーター

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360度ビューモニター BOSEサウンド

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム CD DVD

    本体価格
    111万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 360°カメラ ETC テレビ BOSE

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー BOSEサウンド/純正8.8インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/BSM/ETC/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165.2万円

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    応談

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    128万円

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    139万円

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    本体価格
    599.9万円

  • キャデラック フリートウッド リムジン 1958モデル 国内未登録 走行問題無し

    本体価格
    1980万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    300万円

関東
328
157.7万円
関西
132
164.6万円
東海
203
147.8万円
北海道
53
152.2万円
九州
221
169.8万円
東北
106
157.1万円
北陸・甲信越
126
160.7万円
中国
107
153.5万円
四国
45
154.3万円
地域別台数
関東
3
297万円
関西
4
343.7万円
東海
5
845.7万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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フリートウッドの中古車を探す

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CX-3とフリートウッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  フリートウッド
189.2万円355.7万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 4892~5727
105~150 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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